大師車評 | TA憑什么能夠月銷過萬?只因“比較高級”嗎?

2019/7/22 10:26:13文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
1984年,我國正處于改革開放的深化階段,人們的生活開始變得多姿多彩。而作為物質生活的其中一環,汽車正在改變著老百姓的出行。在那一年,大眾汽車正式迎來國產化。隨著歲月的流淌,無論是大眾車主還是乘坐過大眾汽車的人兒,仿佛都有著深刻的回憶。

1984年,我國正處于改革開放的深化階段,人們的生活開始變得多姿多彩。而作為物質生活的其中一環,汽車正在改變著老百姓的出行。在那一年,大眾汽車正式迎來國產化。隨著歲月的流淌,無論是大眾車主還是乘坐過大眾汽車的人兒,仿佛都有著深刻的回憶。



進入21世紀,國內汽車市場開啟了新的篇章,其中SUV成為各大車企的“兵家必爭之地”,而大眾僅靠途觀、途觀L已經難以穩居銷量榜首,面對激烈的市場競爭,大眾開始著力于SUV布局,并逐漸形成“北探、南途”的SUV陣營,其上市的全新車型都得到不錯的市場反響。本期大師車評將帶來的是一汽大眾探岳,看看月銷破萬的背后究竟埋藏著怎樣的實力!



相比以往的大眾SUV,探岳在造型上已經擺脫了固有樣貌,無論是外觀還是內飾都融入了不少流行元素,探岳采用“鋒尚主義”的設計理念,鏈條狀鍍鉻飾條以及環狀燈帶格外新穎。中網與大燈融為一體,營造出氣勢磅礴的視覺感。車身側面采用了不少凌厲線條,看起來特別剛硬。車尾造型時尚簡潔,流水式轉向燈在夜晚具備較高的辨識度。針對年輕用戶,廠家還提供了R-Line版本,在造型上會更加犀利。而這一切似乎在告訴消費者:“我,不再是大叔”!



雖然傳統的家族形象已經不見蹤影,但并不意味著大眾要放棄中年消費群體,在內飾細節以及做工方面依然深得7080后的喜愛。探岳的內飾布局可以用“科技”“居家”來形容,車內配備了9.3英寸觸控屏以及10.3英寸全液晶儀表,兩塊屏幕可實現聯動效果,增加了不少趣味性。



另外,方向盤前方還提供了可升降式的HUD抬頭顯示系統,科技十足。柔軟的座椅、寬敞的乘坐空間以及灰、黑、銀等多種色彩搭配,帶給用戶溫馨、舒適的直觀體驗。與此同時,探岳還配備了全景影像、自動泊車、盲點檢測、車道保持系統、駕駛員疲勞檢測、外后視鏡照地燈、交通擁堵輔助系統、自動剎車輔助等配置。



對于一款注重實用性的SUV,探岳在儲物方面表現出色。門板均有寬敞的置物空間,可以放下3-4600ml的飲用水,手套箱及扶手箱也算寬大。另外,探岳的后備箱空間比較可觀,容積達到了506升,這在同級中處于較高水平,在后排座椅完全放倒后還能獲得1590升的超大容積,放置大件物品顯得綽綽有余。



動力方面,我們本次試駕的車型為2.0T高功率版,這款發動機最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m,傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。這套“TSI+DSG”的黃金組合可謂相當成熟,在消費者眼里算是可靠、耐用的代名詞,雖然這臺雙離合變速箱依然會出現低速換擋頓挫的情況,但已經控制得非常不錯。另外,探岳還提供了1.4T2.0T低功率發動機,它們所匹配的依然是7速雙離合變速箱,在選擇上相當豐富。



在整體駕控上,探岳給人一種綿柔、舒適的特點,工程師針對中國路況進行了特殊的底盤調校,無論是溫和還是激進駕駛,底盤都表現得很“綿柔”,給人一種高級感。探岳還搭載了4MOTION全時四驅系統,內部采用的是博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器,行駛至泥濘及坑洼路段時,前后輪可以獲得足夠的動力分配,再加上適中的離地間隙、接近角以及離去角,其通過性表現出色。



總的來說,探岳并不完全是為“大叔”準備的SUV,而它也同時吸引著不少年輕人的關注,更時尚的家族外觀、更寬敞的空間表現、更智能的科技配置、更成熟的動力組合儼然成為大眾SUV家族的全新標簽。截止目前,探岳的市場售價已經有所下探,僅憑這點就足夠沖擊眾多競品。以上就是本期的SUV大師車評,這樣的大眾SUV您還喜歡嗎?歡迎留言討論!同時可以加入我們的車友交流群,和老司機一起撩車噢!



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張展創
12缸編輯
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