大師車評丨體驗小鵬G3,年輕人也買得起的“特斯拉”?

2019/7/24 12:11:14文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
在兩三年前,造車新勢力是被網友調侃并且質疑的對象,“ppt造車”是提起造車新勢力必然會講到的一句話。但如今,相當一部分的造車新勢力已經完成了新車的交付,而他們的車主也都駕駛這些車型在大街上跑了。本期節目我們找到了一款比較親民的車型——小鵬G3,在城市里面通勤,究竟表現如何呢?

在兩三年前,造車新勢力是被網友調侃并且質疑的對象,“ppt造車是提起造車新勢力必然會講到的一句話。但如今,相當一部分的造車新勢力已經完成了新車的交付,而他們的車主也都駕駛這些車型在大街上跑了。本期節目我們找到了一款比較親民的車型——小鵬G3,在城市里面通勤,究竟表現如何呢?



首先造型方面小鵬G3還是比較得年輕人喜歡的,封閉式的格柵、三段光劍式的LED燈帶以及其其貫穿式的水晶尾燈,都是比較有辨識度的設計,不過更加有特點的應該是頂配車型在車頂設置的360°照相機。


 


內師方面是極簡風格,在中控屏上僅有雙閃燈一個物理按鍵,并且還采用了懷檔的方式,因此中部區域也是相當簡潔的。當然更值得關注的是智能的車機系統,小鵬G3搭載了全套主動安全系統、全場景的智能泊車系統以及L2級別的自動駕駛,以其售價來看性價比是相當高的。



除此之外,小鵬G3的車聯網功能以及智能語音系統的交互性在目前同類別產品中屬于比較容易上手的,哪怕是夕陽紅網友,也可以很快熟悉操作并且還可以融入不少個性化的設置。



功能性方面小鵬G3的確表現不錯,而且智能語音助手確實也在用車的各個方面給到幫助。實用性上小鵬G3的后排以及后備箱表現都符合級別定位,但有點遺憾的是第三排中間頭枕是缺失的,而且儲物方面的表現還可以優化。



 

至于動力和充電續航方面,應該是大家比較關心小鵬G3的一部分,視頻中也會有比較詳細的講解,就行駛質感而言,小鵬G3在靜謐性以及濾震舒適性都做得比較有高級感,當然這要得益于電機的特性,但油門的標定以及轉向的手感設置確實體現了一定的水準,不過這也只是針對城市通勤而言。



體驗小鵬G3的幾天中每天都有進行充電,夏天因為怠速拍攝,空調壓縮機確實會比較耗電。總體來說其實充電還是比較便利,小鵬的app上也會顯示多的充電點,其中小鵬自營的充電樁對于小鵬車主是可以即插即用的,充電費用也是5折優惠,在用車成本上也是有優勢的。



要提一提的是小鵬G3在安全方面的性能,近日2019年第二批C-NCAP車型中,小鵬G3獲得了測試新能源車型中的最高分,而在此前小鵬也自發進行了碰撞測試,標準比起C-NCAP五星還要嚴格,因此結果也并不意外。不過大師認為如果有興趣選擇小鵬G3,低配版本車型的性價比會更高。


 


以上就是本期全部內容,關于小鵬G3或者其他新能源車型大家有什么問題歡迎留言評論,也歡迎大家加入車友群和我們一起交流。 


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羅文
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